เครื่องจักรกลซีเอ็นซีการบินและอวกาศ

การตัดเฉือน CNC สำหรับการบินและอวกาศเป็นเรื่องยากด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์และทุกอย่างเกี่ยวข้องกับวัสดุเอง โลหะผสมไททาเนียมนำความร้อนได้ไม่ดี ดังนั้นความร้อนในการตัดจะมุ่งไปที่ขอบเครื่องมือแทนที่จะกระจายไปที่ชิป - ซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรอของเครื่องมืออย่างรวดเร็ว หากไม่ได้ปรับพารามิเตอร์การตัดสำหรับไทเทเนียมโดยเฉพาะ แทนที่จะยืมมาจากโปรแกรมเหล็กหรืออะลูมิเนียม โลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง-อย่างอินโคเนลจะ-แข็งตัวในขณะที่ถูกตัด ซึ่งหมายความว่าการผ่านที่เบาเกินไปจะทำให้การตัดเฉือนครั้งถัดไปยากขึ้น ไม่ใช่ง่ายขึ้น

เรขาคณิตเพิ่มความยากชั้นที่สอง -โครงสร้างผนังบาง - ทั่วไปในฉากยึดและตัวเรือน - จะบิดเบี้ยวภายใต้แรงจับยึดและแรงตัด หากไม่มีการวางแผนลำดับฟิกซ์เจอร์และเส้นทางเครื่องมือตามความยืดหยุ่นของชิ้นส่วน โพรงลึกและระยะยื่นยาวของเครื่องมือทำให้เกิดการสั่นที่แสดงเป็นรอยสะท้านและนอก-คุณสมบัติ-พิกัดความเผื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงาน 5 แกนที่เครื่องมือเอื้อมถึงคุณสมบัติต่างๆ ในมุมหนึ่ง

เราจัดการปัญหาเหล่านี้ด้วยกลยุทธ์เฉพาะเจาะจงที่สามารถทำซ้ำได้ แทนที่จะใช้การคาดเดาแบบกรณี-ต่อ-กรณี: เส้นทางเครื่องมือป้อนความเร็วต่ำ- สูง-สำหรับไททาเนียมเพื่อควบคุมการสร้างความร้อน เครื่องมือเคลือบคาร์ไบด์ที่เลือกต่อโลหะผสม และการตรวจสอบการสั่นสะเทือนในระหว่าง-การดำเนินการเข้าถึงระยะไกล ดังนั้นปัญหาจะอยู่ที่กลาง-การตัดแทนที่จะตรวจสอบในขั้นสุดท้าย นี่เป็นสาเหตุส่วนใหญ่ว่าทำไมการกำหนดราคาการตัดเฉือน CNC ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศจึงแตกต่างอย่างมากจากการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำทั่วไป - ซึ่งการวางแผนกระบวนการจะต้องคำนึงถึงวัสดุก่อนที่จะทำการตัดเพียงครั้งเดียว

ข้อกำหนดด้านความแม่นยำในการบินและอวกาศแตกต่างกันไปตามฟังก์ชันของชิ้นส่วน และการปฏิบัติต่อทุกคุณสมบัติเสมือนว่าต้องการพิกัดความเผื่อที่แคบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จริง ๆ แล้วจะทำให้โครงการช้าลงโดยไม่เพิ่มมูลค่า ความแม่นยำ-ส่วนประกอบที่พอดี - รูแบริ่ง ส่วนต่อประสานการจับคู่ พื้นผิวการปิดผนึก - จะยึด ±0.005 มม. (0.0002") เป็นประจำหรือแน่นกว่านั้น ชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น ขายึดและโครง โดยทั่วไปจะกำหนดเป้าหมาย ±0.025 มม. ซึ่งแน่นหนาตามมาตรฐานการผลิตทั่วไป แต่มีการกำหนดขอบเขตอย่างเหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงและพอดี ไม่ใช่การปิดผนึกที่มีความแม่นยำ

ระบบคุณภาพของเรารองรับข้อกำหนดเหล่านี้:

เครื่องวัดพิกัด (CMM) แม่นยำถึง 1.5 μm ใช้สำหรับคุณสมบัติที่สำคัญและรูปทรงที่ซับซ้อน

การสแกน 3 มิติแบบออปติคัลสำหรับพื้นผิวอินทรีย์หรือพื้นผิวโค้งที่ไม่สามารถตรวจสอบแบบจุด-ต่อ-จุดได้

การวัดแบบกำหนดเองสำหรับคุณลักษณะการทำซ้ำในปริมาณมาก{0}} ดังนั้นเวลาในการตรวจสอบจึงไม่กลายเป็นปัญหาคอขวดในการผลิต

ทุกบทความแรกเป็นไปตามมาตรฐาน AS9102 First Article Inspection แพ็คเกจ FAIR ที่สมบูรณ์ - การวาดภาพแบบบอลลูน รายงานมิติ และการรับรองวัสดุ - ถือเป็นมาตรฐาน ไม่ใช่ตัวเลือกเพิ่มเติม- เนื่องจากในการบินและอวกาศ บทความแรกที่ไม่ได้รับการตรวจสอบไม่ถือเป็นกระบวนการที่ได้รับการตรวจสอบ

เราทำงานกับวัสดุการบินและอวกาศที่ผ่านการรับรองเท่านั้น และทุกชุดสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ตั้งแต่สต็อคดิบไปจนถึงชิ้นส่วนที่เสร็จแล้ว - นี่ไม่ใช่การเพิ่มมูลค่า- แต่เป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับห่วงโซ่อุปทานการตัดเฉือน CNC ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

อลูมิเนียมอัลลอยด์

7075-T6, 2024-T3, 6061-T6 - ใช้สำหรับฉากยึดโครงสร้าง ซี่โครง และข้อต่อที่อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักมีความสำคัญมากกว่าความแข็งดิบ

โลหะผสมไทเทเนียม

Ti-6Al-4V (เกรด 5) - ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนัก-ที่ความแข็งแรงต่อน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ และต้นทุนการตัดเฉือนที่เพิ่มขึ้นนั้นได้รับการพิสูจน์ด้วยการลดน้ำหนักได้มากกว่าเหล็ก

โลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง-

อินโคเนล 718 และ 625 - ใช้ในเครื่องยนต์และไอเสีย-การใช้งานที่อยู่ติดกัน ซึ่งชิ้นส่วนจะต้องคงความแข็งแกร่งไว้ที่อุณหภูมิการทำงานที่สูงขึ้น

สแตนเลส

15-5PH, 17-4PH, 304/316 - ถูกเลือกสำหรับส่วนประกอบไฮดรอลิกและระบบการบินที่มีความต้านทานการกัดกร่อนเป็นข้อกำหนดหลัก

ชุดวัสดุทุกชุดจัดส่งพร้อมกับใบรับรองความสอดคล้อง (CoC) และการตรวจสอบย้อนกลับของหมายเลขความร้อน ดังนั้นชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังชุดโรงงานเฉพาะที่ถูกตัดเฉือนจาก - ข้อกำหนดเฉพาะด้านการบินและอวกาศส่วนใหญ่ และซัพพลายเออร์ระดับ 1 จะขอให้ตรวจสอบระหว่างการตรวจสอบซัพพลายเออร์

ความสามารถในการตัดเฉือน CNC ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเราประกอบด้วย:

เครื่องกัด CNC แบบ 3, 4 และ 5 แกนที่มีระยะเคลื่อนที่สูงสุด 1,500 มม. ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่ข้อต่อที่มีความแม่นยำขนาดเล็กไปจนถึงส่วนประกอบโครงสร้างที่ใหญ่ขึ้น

การกลึง CNC ด้วยเครื่องมือที่ใช้งานจริงและความสามารถของสปินเดิลย่อย- ช่วยลดจำนวนการตั้งค่าแยกชิ้นส่วนที่ต้องใช้

Wire EDM สำหรับรูปทรงที่ซับซ้อนและคุณสมบัติภายในที่แน่นหนา ซึ่งยากหรือเข้าถึงไม่ได้ด้วยเครื่องมือตัดแบบทั่วไป

การสนับสนุนการประมวลผลรอง: อโนไดซ์ การสร้างทู่ การประสานงานด้านการบำบัดความร้อน และความร่วมมือ NDT สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการการทดสอบแบบไม่ทำลาย-

เราดำเนินการทุกอย่างตั้งแต่-ชิ้นส่วนที่พัฒนาเป็นชิ้นเดียวไปจนถึงการผลิตในปริมาณปานกลาง- โดยใช้ระบบคุณภาพและเอกสารประกอบเดียวกันในทุกขั้นตอน ดังนั้นประวัติการตรวจสอบของชิ้นส่วนจึงมีความสม่ำเสมอตั้งแต่ต้นแบบไปจนถึงการผลิต

หมวดหมู่ชิ้นส่วนด้านล่างสะท้อนถึงสิ่งที่โปรแกรมการตัดเฉือน CNC สำหรับการบินและอวกาศของเราในปัจจุบันครอบคลุมภายใต้การรับรองและขอบเขตอุปกรณ์ของเรา - เราอยากจะเจาะจงเกี่ยวกับสิ่งที่เราทำมากกว่าแสดงรายการหมวดหมู่ชิ้นส่วนการบินและอวกาศที่เป็นไปได้ทั้งหมด และให้ลูกค้าค้นพบช่องว่างระหว่างการตรวจสอบซัพพลายเออร์

ส่วนประกอบโครงสร้าง- โครงปีกนก ฐานยึดลำตัว อุปกรณ์ลงจอด และกลไกประตู ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการประเมินตามอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าเป็นหลัก แทนที่จะประเมินเฉพาะพื้นผิวเพียงอย่างเดียว

Avionics และระบบไฮดรอลิก- กล่องหุ้มอิเล็กทรอนิกส์ ตัววาล์ว บล็อกท่อร่วม และอุปกรณ์ท่อจ่ายของเหลว โดยทั่วไปส่วนประกอบเหล่านี้ต้องการพื้นผิวการปิดผนึกที่แน่นหนา รูปทรงของพอร์ตที่แม่นยำ และในบางกรณี การพิจารณาการป้องกัน EMI ที่มีอยู่ในการออกแบบ

ทุกโครงการจะได้รับแผนกระบวนการที่จัดทำเป็นเอกสารซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการบินและอวกาศที่เกี่ยวข้องก่อนเริ่มการตัดเฉือน ไม่ใช่หลังจากข้อเท็จจริง

บันทึกจะถูกเก็บรักษาไว้ตามระยะเวลาที่กำหนดโดยมาตรฐานคุณภาพการบินและอวกาศ และพร้อมให้สำหรับลูกค้าหรือการตรวจสอบตามกฎระเบียบเมื่อมีการร้องขอ

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องจักรกลซีเอ็นซีการบินและอวกาศ ประเทศจีนผู้ผลิตเครื่องจักรกลซีเอ็นซีการบินและอวกาศซัพพลายเออร์โรงงาน